Titaanilla ja titaaniseoksilla on kevyt paino, korkea ominaislujuus, korroosionkestävyys, ei-magneettinen, äänensiirto, iskunkestävyys jne., erityisesti kloridiilmakehissä, kuten merivedessä ja valtamerissä, niillä on erinomainen korroosionkestävyys. Titaanimateriaalien käyttö laivoissa voi vähentää aluksen ylläpitokustannuksia ja elinkaarikustannuksia, vähentää rungon painoa, lisätä hyötykuormaa sekä parantaa aluksen luotettavuutta ja taktiikkaa. Se on ihanteellinen materiaali laivanrakennusteollisuudelle.
Titaanin ja sen seosten pääasiallisia käyttökohteita laivakentällä ovat: paineenkestävät kuoret, runkorakenteet, putket, venttiilit ja lisävarusteet, voimansiirrot, lämmönvaihtimet, jäähdyttimet/lauhduttimet, kaikuluotaimen suojukset jne.
Titaaniseosten käyttö laivanrakennusteollisuudessa alkoi 1960-luvulla ja on tällä hetkellä laajalti käytössä Yhdysvalloissa, Venäjällä, Japanissa, Kiinassa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Saksassa ja muissa maissa. Verrattuna ulkomaihin merenkulun titaaniseosten käytössä on kotimaassani edelleen suuri aukko: sovellusosia on vähän ja käyttöä vähemmän. Titaanin käyttö ulkomailla on 13 prosenttia, kun taas kotimaassani sitä käytetään vain satunnaisesti, ja osuus on alle 1 prosenttia. Lajikkeet ja tekniset tiedot eivät ole täydellisiä. Aiemmin titaanimateriaaleja valmistettiin kotimaassani erikoistuneissa tehtaissa. Laiteominaisuuksien rajoitusten vuoksi tuotetut lajikkeet ja tekniset tiedot olivat rajallisia. "Jiaolongiin" tarvittavaa titaaniseosta voitiin tuoda vain Venäjältä. Jalostus- ja valmistustekniikka ovat myös suhteellisen takapajuisia. Titaaniseoksia koskevat materiaalieritelmät sisältävät: valukappaleet, takeet, levyt, tangot, putket ja langat; mukana olevat titaaniseoksen valmistusprosessit ovat: valuprosessi, taontaprosessi, hitsausprosessi, kylmämuovausprosessi, kuumamuovausprosessi ja lämpökäsittelytekniikka, koneistustekniikka, pintakäsittelytekniikka, erilainen metallieristyskäsittelytekniikka jne.
Ilmailumateriaaleihin verrattuna laivamateriaaleilla on suurempi tuotekoko ja yksikköpaino. kotimaani edellinen titaaniteollisuus palveli pääasiassa lentoteollisuutta. Se valmistettiin erikoistuneissa kemiantehtaissa, joissa tuotantolaitteet ja ominaisuudet ovat rajalliset. Titaanituotteiden tuotekoko ei vastannut laivojen tarpeita. Monet titaanimateriaalien valmistajat eivät pystyneet toimittamaan niitä, kuten leveitä ja paksuja levyjä, halkaisijaltaan suuria saumattomia putkia, profiileja, monimutkaisia valukappaleita jne. Jos kaikki erikoistuneet tuotantolaitokset on varustettu laivojen titaanimateriaalien tuotantolaitteistolla, se on huomattavasti nostaa tuotekustannuksia, mikä ei edistä titaanin ja titaaniseosten edistämistä ja käyttöä laivanrakennusteollisuudessa.